Premières impressions
Nous avons pris en main le Funtek STX G2, successeur du modèle phrare STX de la marque FUNTEK, et dès l’ouverture de la boîte, les améliorations sautent aux yeux. Le châssis adopte désormais une plateforme « ouverte » plus accessible, la carrosserie se présente avec un design renouvelé et plus agressif, et l’ensemble respire la robustesse.
Évolutions notables par rapport à la version précédente
Nous avons particulièrement apprécié les changements suivants, qui améliorent sensiblement l’expérience utilisateur :
La carrosserie est maintenant disponible en deux coloris et arbore un style plus dynamique, et de plus, un kit LED est intégré aux pare-chocs avant/arrière pour les runs nocturnes.
Le servo de direction est passé à 8 kg Splash Proof (contre 4 kg sur l’ancienne version), ce qui apporte une direction plus précise et mieux adaptée aux sauts ou terrains difficiles.
Les amortisseurs hydrauliques ont été introduits, offrant une absorption des chocs plus fluide et un comportement plus stable en tout-terrain.
Le variateur électronique est dorénavant un modèle 45 A avec connecteur rapide pour le moteur, ce qui facilite les interventions et améliore la largeur de gamme de réglage.
Le châssis « ouvert » améliore l’accès aux composants internes, ce qui simplifie l’entretien et la modification.
Ces améliorations confèrent au STX G2 une nette progression en termes de robustesse, de maniabilité et de facilité d’entretien par rapport à la version précédente.
Voir la vidéo du Monster Truck STX G2 1/12 XL de Funtek
Performances et comportement du STX G2
Lors de notre test sur différents terrains — herbe, terre, gravier — le STX G2 s’est montré à la hauteur. Grâce à sa transmission entièrement en métal (cardans, pignons, couronne) et à ses pneus de type « Stadium » montés sur jantes, la motricité est bonne, l’adhérence solide.
L’autonomie annoncée est d’environ 20 minutes avec la batterie Li-ion 7,4 V 2600 mAh fournie, ce qui s’est confirmé dans nos essais.
En revanche, le STX G2 reste en motorisation brushed (moteur charbon type 540 ou 550 selon sources) — pour ceux qui veulent la version « brushless », des modifications seront nécessaires.
Entretien et accessibilité
Nous avons particulièrement apprécié la facilité d’entretien grâce au châssis accessible et aux connecteurs rapides sur l’électronique. Le fait que l’on puisse rapidement intervenir, changer une pièce ou accéder aux cardans sans démontage complet est un réel avantage pour les utilisateurs réguliers.
De plus, la transmission full-metal et la protection thermique de l’électronique renforcent la durabilité, un bon point pour les sessions « bashing » intensives.
Nous estimons que le Funtek STX G2 est bien adapté à :
- Ceux qui souhaitent un Monster Truck 1/12 XL accessible mais bien équipé, prêt à rouler (RTR) dès la boîte.
- Les amateurs de modélisme RC tout-terrain qui veulent un véhicule robuste, capable d’affronter des surfaces variées.
- Les modélistes qui aiment modifier/entretenir leur machine — l’accessibilité facilitée est un atout.
Si vous cherchez une version brushless haut de gamme ou très hautes vitesses, il faudra envisager des upgrades ou un modèle supérieur.
Notre verdict sur le monster truck STX G2
En conclusion, nous recommandons le Funtek STX G2 avec enthousiasme. Pour son prix, il offre un excellent compromis entre performance, fiabilité et potentiel d’évolution. Les améliorations par rapport à la version précédente sont significatives, et le comportement global est très convaincant.
Si vous êtes à la recherche d’un monster truck prêt à rouler, fiable, et capable de vous suivre dans des sessions tout terrain avec plaisir, le STX G2 est un très bon choix.
Où acheter ce STX G2 de Funtek ?
Pour l’acquérir, orientez-vous vers vos revendeurs de confiance. Chez Modelisme 44, vous avez la garantie d’avoir un vendeur au bout du fil si besoin et la livraison est gratuite à partir de 100 euros. La boutique existe en ligne et en vrai à La Baule dans le 44. Voir le produit en ligne : Monster Truck STX G2 1/12 XL de Funtek